Seefahrt, Seefahrtserlebnisse, alles rund um die Seefahrt, Dieters Seefahrerzeit

Seebaer Dieter

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Seemannschaft

Seebaer Dieters Rückblende > Wissenswertes über die Seefahrt

Interessantes und Wissenswertes aus der Seeschifffahrt:

 


 

 

                                       

                                 

                                          

    

                                             

               

                                

 
                                   

                                              

             

                                   

                                     

                                   

 

  

Elmsfeuer:  Elektrische Entladung bei Gewitter. Da entstehen in den Tropen der Masten, den Spieren usw. kleine Flämmchen. Diese Erscheinung kennt man schon sehr lange. Bevor man wußte was da passiert, haben die abergläubischen Seeleuten geglaubt, der Feuerteufel käme auf's Schiff und kündige den Tod an. Es sollte aber auch ein Vorzeichen sein für gutes oder schlechtes Wetter.

Etmal:  Das Wort setzt sich zusammen aus et Wiederkehr und dem gotischen mel Zeit, Zeitpunkt. Ein Etmal ist die von einem Schiff von Mittag zu Mittag zurückgelegte Wegstrecke.

 Faden:  Ein Längenmaß in der Nautik, 1 Faden entspricht 1,82 m.
Gezeiten:  Auch Tiden genannt. Das periodische durch den Mond verursachte Auf-und Ablaufen des Wassers. Wenn das Wasser aufläuft ist Flut, wenn es abläuft ist Ebbe. Der höchste Wasserstand heisst Hochwasser, der niedrigste Niedrigwasser.

 Gräting:  Ein gitterartiger, begehbarer Zwischenboden aus Metall- oder verleimten Holzstäben, damit das Wasser gut ablaufen kann.
Kabellänge:   Nautisches Längenmaß 1/10 der Seemeile= 185,20 m

Kardeel:   Ein Tau, das auf einer Reeperbahn geschlagen wird, besteht aus meheren Kardeelen (drei- oder-vier-kardeelig), also einzelnen Strängen, die zusammengedreht werden.

Logbuch:  Schiffsjournal, Schiffstagebuch

Shanty:  Seemannslieder

Kaventsmann:  Riesige Welle - Monsterwelle.

Skylight:  Ein seemännisches Wort für das Oberlicht

SOS:   Internationales Notrufzeichen  . . . - - - . . . suchen und retten

 Sextant:   Ist ein optisches Messinstrument, mit dem man den Winkel
zwischen den Blickrichtungen zu relativ weit entfernten Objekten bzw.  zum
Horzont bestimmen kann. Er wird hauptsächlich zur Höhenmessung von Ge-
stirnen für die astronomische Navigation auf See verwendet, um mit Hilfe von Tabellen den jeweiligen Schiffsstandort zu ermitteln. 


                   

 Seemannschaft:   Unter guter Seemannschaft versteht man die Fertigkeiten, die zur praktischen Handhabung eines Schiffes gehören, aber auch Kameradschaft, Rücksichtsnahme und Hilfsbereitschaft. Kenntnisse in Knoten und Flaggenführung gehört dazu.

Seemeile: eine Seemeile ist ein nautisches Entfernungs- und Geschwindigkeitsmaß ( Längeneinheit ), das aus dem Äquatorumfang der Erde abgeleitet wurde und mit seinen 1852 m die Länge einer Bogenminute auf der Erde oder der 360° mal 60' = 21 600. Teil des mittleren Erdumfangs ( 1852 m ) entspricht. Das sind 18,52 km.

 

Seelenverkäufer:     Ein Seelenverkäufer ist ein alter Kahn, der nicht mehr
richtig seetüchtig ist. Früher sagte man: Auf See ist man in Gotteshand. Wenn man aber mit einem Schrottkahn unterwegs war, dann hatte man seine Seele bereits dem Teufel verkauft, denn man war dem Untergang geweiht.

Seemannsgarn: Wenn die Seeleute Freiwache hatten, dann saßen sie zusammen im Mannschaftslogis und erzählten sich ihre Erlebnisse. Nicht immer war alles so richtig wahr. Sie erzählten von Ungeheuern, Piraten und riesigen Wellen. Wenn sie ein bisschen flunkerten, dann nannte man das Seemannsgarn.     

Klabautermann:      Der Klaubautermann ist ein kleiner Kobolt, der unsicht-
bar an Bord des Schiffes seinen Schabernack treibt. Der im Schiff klopft und
rumort und entweder durch sein Erscheinen dem Schiff den Untergang an-
zeigt, oder der im Schiff auf Unordnung sieht und durch sein Verschwinden
Unheil anzeigt. Solange er an Bord bleibt, macht das Schiff gute Fahrt. Der
Klabautermann sorgt sich um das Schiff, seine Abwesenheit schützt das Schiff. Erstmals wurde er im 13.Jh. erwähnt, deshalb steht auch die 13 für
ein schlechtes Omen für das auf Seegehen eines Schiffes. Nicht umsonst sind
Seeleute die letzten (Spökenkieker) norddeutsch für Geisterseher.

  

                                               

                              Kleine  Knotenkunde:
                                    
         

  

 



                               

  


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